「破瘋」騎跡 ~ 叫我瘋 (一樣的女) 子 Cycling Tour de Taiwan 2017 (Day 7)

夏去夏又來，隔了將近一年再來回憶我未完的單車環島游記... (若非網友提醒，我還真將這段騎跡給忘了) 有點忘了那時候的心情，我想，應該是時候再回臺灣繞島一圈 :D
清晨起來，感覺大腿酸酸的，是翻越壽峠的證明... 倒也没想象中難受。
不知不覺已來到環島倒數第三天，今天繼續挑戰 115 公里，由知本出發到瑞穗，沿著美麗的花東緃谷線北上，雖說坡度起伏不算太大，但也偶有緩上坡... 除了意志力，體力更是不能少

第一個休息站是卑南游客中心附近的便利商店。

臺灣的便利商店是大家每天都會報到的地方，不論是體力補充還是上洗手間，真的十分便利

路過便利店隔壁的 “大路姐”，見店家正在整理一箱又一箱的新鮮釋迦果，忍不住買了些 ~

台東縣乃釋迦果的主要產地，八 ~ 九月正值產季。當地的釋迦果飽滿碩大、肉多籽少且香氣十足... 果然是水果界的綠寶石

花東緃谷沿省道台九線而行，貫通花蓮、台東兩縣的精華地帶。長達 158 公里的綠色走廊，綿延的秀麗翠巒和山谷的田園風光不斷映入眼簾，令人心矌神怡

經過台東鹿野

時間關系，我們并不在初鹿停留，但領隊還是貼心地為我們準犕了原味和巧克力味的初鹿牛奶。經過冰鎮的牛奶奶香濃郁，順滑濃稠，令人回味無窮。

* 初鹿牧场為臺灣唯一的坡地牧場，以出產新鮮香醇的初鹿鮮奶聞名

天氣熱辣辣，每抵達一個休息站，團員們都盡可能在有遮蔭的地方休息，避開强烈的陽光。隊長 Jerry 還和我分享他在喝的這款冬瓜檸檬包裝飲料，酸酸甜甜的，清爽透心凉，飲料裡還有檸檬果肉粒，非常過癮。推薦，而且在各小 7 都買得到，很方便！

走花東緃谷線會經過台東伯朗大道，這時浮現眼前的畫面是金城武帥氣地騎著自行車，奔馳在池上這片碧綠的稻海... 而我則與他并肩騎乘，談笑風生 ~ 哇哈哈哈

現實是... 我與男神擦肩而過 

中午抵達台東縣最北端的花東緃谷區 —— 池上鄕，西側是中央山脈，東側則為海岸山脈，海拔約 250 至 280 公尺左右，得天獨厚的自然資源優勢，使得池上鄕成為一個十分適合栽種水稻的地區，更以孕育優質的稻米而聞名，且是臺灣稻米大賽的長勝軍

午餐是當地又名的「池上便當」，這其實是一款源自鐵路便當，因選用力池上米和獨特的木盒包裝而聞名

吃著以木盒子裝著的「池上便當」，很有文藝  feel

吃過便當後來到一旁空地上的這家帶有鄉鎮風情的小咖啡館 —— Bike de Koffie

店內是時下文青們最愛的小清新風格

除了咖啡，還有一些冰品

刨冰淋上店家自製的手工果醬 —— (左) 鳯梨奇異果 和 (右) 火龍果芭樂口味

酸酸甜甜的口感，清爽消暑... 超愛的呐 ~

吃飽喝足再次出發！領隊 帶我們繞一段玉富自行車道，説是其私房景點路線 ~

玉富自行車道 (東里鐵馬驛站) 東線鐵路玉里段秀姑巒溪大橋建於 1930 年，由於橋面跨越歐亞大陸板塊與菲律賓板塊之斷層帶，長年以來經地殻擠壓運動造成第 17、18 和 19 號橋墩間下陷落差嚴重，維修困難，嚴重影響列車行駛安全... 1989年起，台鐵開始規劃花東鐵路改線，截彎取直，由玉里直通東里，2007年 3月完工，嶄新的艷紅大鐵橋成為玉里新地標

安通鐵道自行車道是玉里環鎮自行車步道的支線，利用從玉里到東里約 10 公里之鐵道前半段改建而成，是臺灣第一條鐵道自行車步道，全長 5.5 公里，沿途風光明媚，其中以長達數百公尺的鐵路橋最吸引人，其下為河床寬廣的秀姑巒溪，是值得一游的單車道

秀姑巒溪大橋

大橋恰巧位於歐亞大陸板塊與菲律賓板塊的斷層帶，當今世上建於板塊斷層的橋梁只有兩座，一座在歐洲 瑞典，一座就在亞洲臺灣。可以雙腳跨越這兩個板塊，體驗世界奇景，感覺奇妙

離開秀姑巒溪大橋，便動身趕路到瑞穗

沿著台 193 線道前進，這段路車子少，可以放慢欣賞田園風光和日落

抵達今天最後一個休息站 —— 春日派出所

發現派出所 (俗稱警察局) 入口的警徽下掛著「鐵馬休息站」的招牌，原來是花蓮縣警察局為了帶動節能減碳的騎單車的風氣，在多個縣道的警察局成立單車休息站 (有的稱為鐵馬驛站)，做為騎士休息的處所，還提供輪胎打氣、飲用水補給等服務，而這裡便是首間推動並成立單車休息站的警察局

這時，隊友提醒我説春日派出所正好不偏不倚的坐落在「北回歸線」中間，因此地上便以一條白色大理石碎塊鋪成、延伸到警局門口的直線做為熱帶和亞熱帶的劃分標誌，相當有趣

於春日派出所稍作休息後，大伙兒再次準備出發，得趕在太陽下山前踩完最後的 10 公里，到達今天的終點站 —— 瑞穗 瑞雄温泉 

我們被分配到連排、帶花園的單層小木屋，可以聽到清脆的鳥鳴蟲叫，入夜時偶爾還傳來幾聲歡娱的蛙鳴... 仿佛回到幼時的鄕居

今晚是「豐盛四人房型」，又可以獨自霸著一張大床！*開心打滚*

顧及隊員的生命安全，明天的騎行為了避開 蘇花公路 (歷年事故) 險峻路段而安插了搭乘火車的行程，捷安特的小白車隊則保持行駛蘇花公路。由於當下不清楚蘇花公路是否實施道路管製和路况... 倘若遇上道路管製/ 交通阻塞，小白車隊將無法預計抵達羅東的飯店的時間。為了讓隊員們在抵達羅東時能盡早進行换洗、用餐和休息，領隊 特意在晚餐時段提醒隊員們，務必於臨睡前準備好一套隔天换洗的衣物和重要的身份證明文件，以便自行攜帶

晚餐依舊是八菜一湯，唯今晚的「湯」换成了養生牛奶鍋料理。牛奶湯頭温潤，還帶有濃郁奶香... 我連喝了好幾碗 ~

點擊視頻觀看環島第七天的騎行路線

相關文章 ~

「破瘋」騎跡 ~ 叫我瘋（一樣的女子）Cycling Tour de Taiwan (Day 1)  台北 ~ 新竹

「破瘋」騎跡 ~ 叫我瘋（一樣的女子）Cycling Tour de Taiwan (Day 2)  新竹 ~ 鹿港

「破瘋」騎跡 ~ 叫我瘋（一樣的女子）Cycling Tour de Taiwan (Day 3)  鹿港 ~ 嘉義 

「破瘋」騎跡 ~ 叫我瘋（一樣的女子）Cycling Tour de Taiwan (Day 4)  嘉義 ~ 高雄

「破瘋」騎跡 ~ 叫我瘋（一樣的女子）Cycling Tour de Taiwan (Day 5)  高雄 ~ 車城

「破瘋」騎跡 ~ 叫我瘋（一樣的女子）Cycling Tour de Taiwan (Day 6)  車城 ~ 知本